马晓飞说：主创们对于影片风格的意识是比较一致的…

而对于时下炽热的造车，马晓们对他也回应称，马晓们对汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，飞说也重磅升级陆地体验，飞说针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，主创将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，于影意识MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，于影意识这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。顺应中国逐步步入老龄化社会、片风鼓励多胎生育的趋势，片风以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，马晓们对与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，马晓们对中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验

如果抓住了中国6000万台的规模，飞说再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。作为参照，主创财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

对于线下开店计划，于影意识高禄峰对《华夏时报》记者表示，于影意识九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

在产能和门店大举扩张背后，片风高禄峰当天援引数据表示，片风电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：马晓们对佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。

运输效率方面，飞说之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，主创交易回暖，也提升了企业信心。

阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，于影意识没有恢复通关之前，于影意识每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。接下来，片风还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。

(责任编辑：陈浩峰)